いいことばかりじゃないけど、わるいことばかりでも……

いやぁ、ホント、まったくですな。

さて、

いいこと編

ラビットの燃料コック部分。
左の部分に右の黄色いキャップ（ガソリンのフィルター部）がねじ込まれているんだが、この右の部分がずーーーーーーーーーっと取れなかったのよ。
んで、去年から油につけたり色々やって最終的にはラスペネ吹いて放置してたんだけど、先日廻してみたら、あらやだ奥さんったらもう、くるりと廻ってポロりんとハミキンじゃなくて、とれたのよ。

ちなみに、左のなんかカサッと毛羽立っている大きなカサブタみたいなのが、ガソリンのフィルターになっていた真鍮の薄い網の成れの果て。
で、右側のキャップの底には、なにやら得体の知れないキヨパウダーあ、いやいや堆積物が溜まっていて、まぁこれらを取り出せたってことはラッキーだったかなぁと。

わるいこと編

Ｒ１１５０ＧＳにはテレレバーっていう機構があって、Ａアームって言われる（通称です）部分があるんだけど、塗装しようかねぇと思ってこれをはずそうと思ったが外れない。
叩いても外れない。
ちょっと炙っても外れない。
エアインパクト使っても外れない。
で、ツンデレ工場長に相談したら「あそこは鬼の如くロックタイト（ネジ止め剤）が効いてるから、ガンでかなり炙って、更にレンチにパイプかまして延長して、舐めないようにぐいっとやらないとだめだよ。まぁ推定だけど２００ニュートン級かな……」との指南を得たわけ。

炙ったわさ。
そしてレンチにパイプ（いらなくなったスチールバーハン）かましてグイッ！

ウゴカネェ。

ウリャッ！　これでもか！

ウゴカネェ。

ウォリャ！

パキッ！

さてと、そういえば『ばくおん』見なきゃなんなかったんだ！
あー、そうだったそうだった！
キャップをしてしまえば……ほーら、何も見えないっ！

あ、そうだそうだ、燃料ポンプのストレーナが来てたんだ、換えなきゃ！

ありゃ、ちょっとガソリン滲んでるかな。
古いしな。
ホースもバンドも予備があるから交換しちゃおう！
バンド切るときに注意しなくちゃ。
間違って指を切ったりしないように……

ズバッ！　ウギャァ！　血がっ！　血がっ！

 

 

なんて、ならないように気をつけ……

折れたよ……

ＢＭＷの燃料ポンプは約4.5万円。

もうバイクやめゆー！！！

 

 

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