ジムニその後

なんか、調子いいみたい。（笑）

とりあえず今のところは油漏れ等は無い模様。
右ベアリングも今のところは他のノイズの所為か気にならない。
普通に走っている分にはあまり変化がわからないんだけど、
息子を幼稚園に送っていくときに上る坂で
「あれ、今日はターボ効いてないのに登ってるな……つか、インジケータ壊れたか？」
と思う程度には、高負荷時のフリクションが減ったようだ。

但し、前から思ってたんだが、デフのバックラッシュが結構大きいような気がする。
まぁ、ソン時は、仕方ないだろうね。
それからフロントの……あぁ、見なかった事にしよう。（笑）

さて、でもちょっと困ったことが……
サイドブレーキの引きしろが大きい（目いっぱい）なんだよね。
効かない訳じゃないんだけど、こういうのってイヤじゃん？

で、潜ってみたんだけど、サイドブレーキレバー下の調節しろも
既に一杯に引いて（廻して）あるんだよね。
ドラム内のノッチって関係ないよねぇ？
尤も、シューを交換した際に目いっぱい押し込まないとアウターが入らなかったから、
ここでの調整は無理だと思うんだけど……
他に、ワイヤーで調整できるところってあるのかな？
切って詰めるか？
でも、そういう状態って、得てして切れる寸前だよね。
バイクのクラッチケーブルや、ビートルのアクセルワイヤみたいに。（苦笑）

どのサイトを見ても、リアブレーキの効きはドラム内のノッチで。
サイドブレーキの効きはレバー下の調節機構でってなってる気がするんだけど
この調節機構が目いっぱいの場合はどーすりゃいいんだろ？
自分が何か勘違いしているんだろうか？
うーん、新たな謎が湧いてきたな（笑）