いやぁやってきましたな、2021。
って事で一年ぶりの生存証明ですな。（爆）
さて、2019年の初夏から乗り始めた中古のジムニ(JB23w)の燃費報告です。
（報告を忘れていたわけじゃない）
一応目標としては、
「フツーに交通の流れに乗って走って20Km/L」
という目標があります。
ちなみに、この前に乗ってたジムニJA71の時は最高で18Km/L前半でした。
こちらは550ｃｃと今の660ccより排気量が少ないのですが、4ナンバーの貨物車ですからギア比も低く設定されていて4,000r.p.mで約60Km/h位だったと記憶しています。それに引き替え現在乗っているJB23wは乗用の5ナンバーでギア比も高めで、3,000r.p.mチョイで60Km/h出てくれますし、排気量が大きくなった分トルクも増して踏み込まなくても良くなったと感じています。
まぁどちらにせよ、「交通の流れにギリギリのせつつ、極力タービンは回さない」が基本になりますから、それなりに気を使った運転は必要なんですが、慣れれば案外普通に乗れるようになるもんです。（ｗ
さて今回、JB23ｗが手元に来てから2019年年末までの走行・給油データは
総走行距離 ： 16,920.9 Km
総給油回数 ： 34 回
総給油量 ： 965.51 L
平均給油量 ： 29.257 L/1回
でした。
ここから平均燃費を計算すると
平均燃費 17.525 Km/L で
最高燃費は 9月12日 給油時の 19.32Km/L でした。
ちなみに次点は 9月23日 給油時の 19.07Km/L で、ワーストは、5月31日 に出張のため関東まで高速で走った際の14.96Km/L でした。（法定速度での走行でコンなもんです）
まぁ、この燃費を他のジムニ乗りが見たらどう思うかには言及しません。それは勿論、条件が各々違うからで、ジブンの場合は日々の通勤で毎日約70Km強＋自車移動で多いときには100Km程走るという状況です。加えて、通勤は越後平野の広域農道と言う、まっ平らで信号が殆どなく、人々もそれほど飛ばしていないので平均的に出しても60Km/hなんていう燃費走行にはもってこいの条件の元での走行ですので、ある意味レアな例かもしれませんからね。
という事で残念ながら2019年中には 燃費20Km/L は達成できませんでしたが、2020年も引き続き挑戦するつもりです。
ところで、今回このデータを取っていて前から気になっていたことの検証というか裏打ちのようなものが見えたのでちょっとお知らせします。
今回の走行データはスマホのExcelで管理しているんですがその燃費グラフが季節ごとに緩い曲線を描いていることに気づきました。
初夏から夏にかけて徐々に燃費が良くなって行き、8月はあまりに暑くて勤務中エアコンを点けた回はぐっと燃費が悪くなり、秋口に最高燃費をたたきだし、それから月ごとに少しづつ燃費が悪くなっていっている状態です。
ジブンはエアコンが好きじゃないので、暑くてもなるべく窓を開けて走っていますので、秋口の低燃費には納得いくのですが、10月以降同じような走りをしてもあの燃費が出せないのです。そこで『おや？』と思ってLEDのヘッドライトをHIDに変えてみたら……案の定、その回の給油では更にガクッと燃費が落ちています。これでだいたい検証ができたので、再度LEDにヘッドライトを戻したのですが、思った通り燃費は悪化の一途をたどり、12月から現在（年明け）まで16Km/Lという平均以下の燃費になっています。
おわかりでしょうか？
そう、電力消費によるオルタネータのロスが、結構燃費に影響を及ぼしていると思われます。
例えば、9月は酷暑も一段落し、エアコンを使わない給油回も多くなり、かつ、日が長いため通勤時のライト点灯が殆どなかったんです。それが同じ条件でも10月は燃費が悪化。変わったのはこの頃から帰路の途中でライトを点灯していた事です。そこで普段使用していたLED（15ｗくらい）からライトをHID（35ｗくらい）に変えてみたところ、燃費の悪化が見られましたので、原因はコレだな、と。
ちなみに11月の帰路では、ほぼ最初からライトを点けっぱなしとなり、11月中盤からは毎回ヒーターを点けたり（ブロアモーターが大量消費します）雨のためワイパーを動かしたり（ワイパーモーターが大量消費します）曇ったリアウインドウの曇りを熱線で除去したり（熱線が以下略）と、やはり冬場になると夏より電気の利用率が上がり、それに応じて燃費が悪化していると思われます。
では何故電気を使うとオルタネータの負荷が増えるのか？ オルタネータなんて常に回ってるんだから一緒じゃねぇか！ と思われると思いますが、実は『発電機は発電しながら駆動しています』なんて書くと面倒で分かりずらいですね、『モーターは駆動しながら発電してるんです！』も同じか……まぁ三相交流の発電のあたりを齧ると謎は解けるんですけど、とにかく『電気をいっぱい使うとオルタネータの動きが渋くなってその分エンジンのパワーを消費する』と思っておいていいと思います。（なんかいい説明サイトをテキトーにググってください）
さて、本来ならこの地では今頃雪が降って、低速ギアで走行したり、四駆にしたりで燃費の変化はそのせいだろうという考えに至った所でしょうが、今年は気味悪いくらい全く雪がないので、このような検証結果を得る事が出来ました。まぁ雪が降ったらさらに燃費が悪くなるのは仕方ないと思っていますが、これは夏場+方向に振れてた条件が－方向に振れるだけで、そういう意味ではトータルいってこいでバランスが取れるのかななんて思っていますが、今のところ今年の冬は+寄りの要素が強そうです。
ちょっと話が逸れましたが、つまり、
燃費を気にするなら、電気も気にすべし！
ということですね。
燃費をよくしたい方は、是非一度お試しをっ！
評価にて『書く気』と『やる気』のエナジーを、是非！
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